Straipsnis

10 greitų faktų apie pirmąją „Corvette“

„top-leaderboard-limit“>

Su gimtadieniu Corvette, kuriai šiandien sukanka 63 metai! Klasikinis sportinis automobilis gali artėti prie pensinio amžiaus, tačiau neatrodo, kad jis greitai išvažiuos į saulėlydį. Didžiosios dienos garbei patikrinkite šiuos 10 faktų apie „OG Corvette“.

1. C1 ATSISAKĖ BENDRŲJŲ MOTORŲ MOTORAMOJE 1953 SAUSIO 17 d.

Pirmoji „Corvette“, dabar žinoma kaip C1, debiutavo kaip koncepcinė transporto priemonė „General Motors“ automobilių parodoje Niujorke. „Waldorf-Astoria“ salėje, kurioje dalyvavo šokėjai, dainininkai ir orkestras, 1953 m. „Motorama“ taip pat pažymėjo „Buick Wildcat“, „Oldsmobile Starfire“ ir „Cadillac Orleans“ debiutus.

2. PAVADINTA PO MAŽOS KARO.

Nors iš pradžių tai buvo vadinama „Opel projektu“, valdyba išreiškė susidomėjimą „C“ pavadinimu dėl aliteracinio efekto. Taigi „Chevrolet PR exec“ atstovas Myronas Scottas čiupo žodyną ir pradėjo vartyti. Kai jis užbėgo per žodį „korvetė“, kuris nurodo greitą laivą, kurį lengva manevruoti, Skotas žinojo, kad jis kažkuo važiavo. Jis buvo teisus - vardas greitai patvirtintas (po ankstesnių bandymų ratų).

kokie vorai buvo naudojami arachnofobijoje

3. GAMYBA APRIBOJO TIK 300 - BET PARDUOTI NEBUVO.

Siekdamas sukurti paklausą ir išskirtinumo aurą, GM pirmiausia pardavinėjo C1 tik VIP klientams. Deja, planas pasisekė ir jie nebuvo parduoti iš pirmo karto. Nors prieinamumas buvo atidarytas kitais metais, visuomenė vis dar buvo drungna dėl automobilio, ir jis buvo beveik nutrauktas.

4. JIE FAKTYVIAI NEVEISĖJO „IŠVYKTI“ NEMOKAMAI.

Pirmosioms „Corvettes“ kilo problemų dėl elektros įžeminimo problemų dėl stiklo pluošto korpuso. Taigi, užuot „riedėjus“ nuo surinkimo linijos, pirmąsias „Corvette“ reikėjo išstumti rankiniu būdu.

5. JĮ GALITE GAUTI BET KOKIOS SPALVOS, KAI TIK NORĖTE BALTOS.

Yra senas posakis, kad „Ford Model-T“ galite įsigyti bet kokia norima spalva, jei tik juoda. Pirmoji „Corvette“ buvo panaši, tačiau „bet kokios spalvos“ buvo „Polo White“, su „Sportsman Red“ interjeru ir juodu viršumi.

6. Žinoma, tai buvo greita.

Automobilis pateisino „greitą“ jūrininkų pirmtako reputaciją: nuo 0 iki 60 mylių per valandą jis galėjo nuvažiuoti per 11 sekundžių, o tai buvo gana įspūdinga 1953 m. mylios per valandą. Štai vienas veiksmas „Top Gear Test Track“ trasoje:



7. ATEITA KELIU PRIEŽIŪRA ...

Dėl „Whitewall“ padangų ir chromuoto tinklelio akmenų apsaugų automobilis atrodė ypač sportiškas, o visi 300 serijinių modelių buvo su radiju „AM“ ir šildytuvu.

8. ... TAČIAU JAM NETRŪKTŲ KELETO PRIEMONIŲ.

Lauko durų rankenų nebuvo. Bet tai iš tikrųjų nebuvo problema, nes taip pat nebuvo langų - tik plastikinės užuolaidos.

milžinų legendos visame pasaulyje

9. Netgi taip, '53 metų korvetė BŪTINAI BUVO VERTA INVESTICIJŲ.

Bazinė 1953 m. „Corvette“ kaina buvo 3498 USD. Tai šiandien yra 31 473,62 USD, bet jei vis dar turite padorios formos 1953 m. „Corvette“, tai verta kur kas daugiau nei originali lipduko kaina. 2006 m. Trečiasis kada nors pagamintas parduotas už rekordinius 1,06 mln. USD.

10. AKVETĖS LAIKYMAS ILGALAIKĖS GAMYBOS ĮRAŠAS.

Pradedant nuo C1, „Corvette“ turi ilgiausiai važiuojančio, nuolat gaminamo lengvojo automobilio titulą.bet kokstipas taip pat priklauso „Chevy“: tai „Chevrolet Suburban“.